章玉贵
在《财富》杂志日前公布的2008年度全球财富500强企业排行榜上，来自中国大陆的企业有26家，其中中石化以1592.6亿美元的年销售额排名第16位，成为排名最靠前的中国企业，这也是新兴经济体中唯一打进世界前20名的企业。
中国崛起的必然结果
中国企业能够比肩沃尔玛、埃克森美孚、丰田汽车以及通用电气等世界顶级企业，既是中国经济崛起的必然结果，又是中国走向世界经济强国的内在要求。
翻开工业革命以来的历史，我们会发现，当一国崛起为世界经济强国时，必然出现一批具有国际竞争力的大企业，如德国在19世纪末成为世界经济新贵时，就涌现了西门子、巴斯夫、拜耳、克虏伯等一大批世界级企业。同样，当美国在20世纪上半叶开始主导世界经济时，通用汽车、通用电气、福特、杜邦、IBM等业界巨子便应运而生了。类似的情形还出现在战后的日本。所以经济学家把跨国公司的出现以及在战后获得的巨大发展视为“同蒸汽机、电力和汽车的应用推广一样，是现代经济史上的一件重大事件”。今天，判断一国是不是世界经济强国，在一定程度上主要看该国是否拥有以及拥有多少世界级的跨国公司。美国对许多发展中国家的经济控制在一定程度上就是通过其遍布世界的富可敌国的跨国公司来实现的。
中国要成为世界经济强国，就必须拥有自己的一流企业，这样才能避免在国际分工、资源配置和财富分配等方面受制于人。欣慰的是，随着中国经济的快速发展，中国在从能源、加工制造到金融贸易乃至信息技术等众多领域涌现出一批跨国公司，它们当中有的已是进入世界500强的世界级企业，有的虽然离世界500强尚有一段距离，但长势喜人，在不久的将来有望跻身世界一流企业。此外，还有一大批目前规模还较小，但已具有一定国际竞争力的中国公司，它们尽管暂时还不具备抗衡世界巨头的实力，但它们惊人的扩张速度已经令这些世界级同行感到后生可畏。
中国企业尚难占据价值高端
不过，严格意义上说，中国迄今还没有一家具有一流竞争力的世界级跨国公司。真正意义上的跨国公司是指能在全球范围内对资源进行最佳配置的企业，而中国目前的顶级企业无论是已进入世界500强的中石化、中石油，还是近年来表现抢眼的海尔和华为，它们都还没有强大到可以在全球配置资源的程度。特别是已经进入世界500强的中国一汽、上海汽车以及联想等制造业企业，只是从业务结构来看具备了跨国公司的雏形，还远不是真正意义上的跨国公司。产品结构中真正自有品牌的比例不足30%，超过70%还是扮演供应链制造商的角色。
在中国的产业越来越深地被纳入国际分工体系之中的今天，如果中国的一流企业没有形成自己的核心技术能力，没有自己的知识产权，没有自己的品牌，不能占据价值链中的高端环节，则这种规模意义上的一流企业依然处在低质高耗、低附加值的产业链条中，就意味着有可能受制于人，处于被动和跟随的地位，甚至在全球经济竞争中就有被边缘化的危险！
国际化管理水准仍欠缺
中国一流企业面临的另一个问题是：中国企业尚没有能力管理好跨地区、跨国、跨文化、跨民族的员工团队和企业。的确，尽管你在国内的经营已经非常优秀了，并不能保证你在世界其他地方也同样优秀，两者是不能进行简单评议的。这当中经营方式和管理方面的适应性最重要。而欧美和日本等国的跨国公司在这方面已经建立了一套相当成熟的管理体系，来避免国际化过程中出现的“水土不服”问题。如它们在中国市场上取得成功的一个重要因素就是十分强调本土化，也就是中国化，摩托罗拉就一直倡导要做一个“中国好公民”、东芝也希望要把东芝（中国）建成一个扎根中国的中国企业，而不是被中国人看成是日本企业。不过这种看起来似乎十分简单的“本土化”战略真正实施起来却殊为不易，它不仅需要企业建立一套制度化的管理系统，还需要一大批具有跨国家和跨文化管理能力的全球化经理人来实施。而这种国际化的人力资源恰恰是中国一流目前最欠缺的……