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与可比公司营口港、天津港、连云港比较，日照港估值并不嫌贵，且整体上市进程滞后于天津港和营口港，未来可供收购的优质资产较多。如果整合昱桥公司和万盛公司的剩余股权，近期盈利能力将得到大幅提升。我们认为，以长远眼光考量，日照港装卸的不仅仅是真诚，更是长期成长的未来。给予其30x09PE,未来6-12月目标价可看高至19.5元，首次评级“买入”。
综合各种方法的估值结果，我们认为公司合理价值在9.49-10.25 元，给予买入评级。
中色股份收益主要来自于锌矿开采和工程承包，由于四川的大地震造成锌价的波动可能会对公司锌矿带来收益部分产生正面影响，公司工程承包项目进展顺利，在有色金属大牛市行情中工程项目将逐渐增多，考虑到工程类公司较高的市盈率以及我们对锌价中长期相对看淡，因此我们给予公司“谨慎买入”的投资评级。
不考虑股权激励因素、且不考虑MAS 等各项新业务拓展可能的收入和利润，我们保守预测公司未来三年的EPS分别是0.606 元、0.834 元和1.174元，年度复核增长率约为40％。股权激励的最终实施将促进公司长远价值提升，建议六个月合理目标价为21.25 元，相当与08 年35 倍动态PE和09 年25 倍动态PE，首次给予“买入”评级。
申银万国维持金龙汽车(600686)“买入”评级。
申银万国维持宇通客车(600066)“买入”评级。
安信证券维持山推股份(000680)“买入-B”评级。
光大证券维持水井坊(600779)“买入”评级。
东方证券维持中国太保(601601)“买入”评级。
天相投顾维持交通银行（601328）“买入”评级。