刘仰
国际货币基金组织总裁斯特劳恩·卡恩说，如果当前全世界粮价高涨的局面得不到缓解，那么有可能会导致战争。如果这样的战争真的爆发，罪魁祸首会不会是汽车呢？这听起来有些不可思议，却不无道理。
以汽车为代表的内燃机产品，对于气候变暖的现实，有相当大的影响。人们经过很多年，终于意识到，气候变暖的结果相当严重，它会危及整个人类的生存。因此，遏制气候变暖的趋势，已经成为人类普遍的呼声。而美国在这一呼声中的反应，非常值得人们关注。
从全世界开始关注这一问题，美国就始终抱着不合作的态度。著名环保人士、美国前副总统阿尔·戈尔为此多次猛烈抨击美国高层。随着全世界对大气变暖问题的高度关注，美国政府终于做出了一个反应：计划用生物燃料取代石油燃料。2007年1月，美国总统小布什在一年一度的国情咨文中提出，要推广乙醇使用。一年后，全世界粮价上涨，小布什的这个决定脱不了干系。
所谓生物燃料就是从植物中提取乙醇，代替汽油。当今世界生物燃料生产水平最高的是巴西和美国。巴西生产乙醇的原料是甘蔗，美国生产乙醇的原料是玉米。甘蔗对于人类，过去最大的用处是制造食糖。食糖并非必需品，多一点少一点影响不大。但是，玉米是世界上很多人的主要粮食。美国扩大玉米乙醇生产的规模，直接导致全世界粮价的上涨，粮食供应紧张，很多人开始吃不饱肚子。
人们也许会说，美国用生物燃料替代汽油是件好事，难道还要任由二氧化碳的排放增加？如果我们单纯看燃料替代问题，它确实是一件好事。但是，美国作为世界上最大的粮食出口国，为何不考虑到减少粮食出口会对世界造成的后果？突然大力增加玉米乙醇生产，是不是典型的头疼医头、脚疼医脚的决定？最为关键的是，对于那些缺粮的穷人来说，大力发展汽车工业，他们没有享受到什么好处，只遭受大气变暖的坏处。如今，为了改变大气变暖的后果，他们还不得不挨饿。为什么发达国家享用科技进步的盛宴，最后承担痛苦的，却是这些穷人？
汽车、汽油、气候、乙醇、粮食、挨饿、战争。这样一个非循环的单向链条，捆绑住了多少为了大国利益而被迫接受国际分工的欠发达国家？解决这个链条的危机，发达国家的做法是寻找新的东西加入进去，弥补薄弱的环节。但是，站得远一点，人们也应该问一声：为何不能从源头开始，从减少使用、减少需求开始？从减少汽车生产、减少汽油使用着手？
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