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| 中国汽车工业协会秘书长董扬接受百度财经独家专访（图片来源：百度财经） |
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| 董扬接受专访后与百度财经新闻主编卢德夫合影留念（图片来源：百度财经） |
百度财经讯 4月22日，2008北京国际车展开幕式举行，北京车展由此也迎来了专业公众日。在此次车展上，百度财经全程参与报道，并对中国汽车工业协会秘书长进行了独家专访。
在接受百度财经独家专访时，董扬对今年的北京车展给予了高度评价，称已接近国际水平，但还难谈超越。而对于中国汽车工业目前的现状，董扬坦言现在已经从丑小鸭变成白天鹅了。
北京车展接近国际水平
百度财经：董秘书长您好，这次北京车展共有890辆新车展出，其中有7款车更是全球首发，您觉得与日内瓦车展、底特律车展以及东京车展等国际大展比，北京车展现在与这些国际一流车展相比处于什么水平?
董扬：应该说，北京车展现在已经接近国际大展水平了，但还没有超越，还需要继续努力。
百度财经：这次国产品牌尤其奇瑞、吉利都大面积展出，乃至北汽推出自由品牌，您认为国产品牌、民营车企在中国车坛市场会否更快速崛起?
董扬：每一截车展，民营企业的发展都非常快，确实，这届车展也体现了这一特色。
中国汽车业从丑小鸭变成了白天鹅
百度财经：中国汽车业的产量从1978年的14.9万辆，到2007年的888万辆，增长了近60倍，你觉得目前中国汽车产业发展到了什么地步，该如何定位?
董扬：中国汽车产业已经从加入WTO前的丑小鸭，变成现在的白天鹅了。不过还不是最漂亮的白天鹅，今后会越来越漂亮。
百度财经：中国汽车市场从2006年成为全球第二，2007年又成为世界第三的生产大国，中国制造的汽车越来越多，您认为中国是否已经开始迈入汽车强国之列?
董扬：目前中国已经是汽车大国，并且正在向汽车强国转变。从本届车展上来讲，节能、环保成为主基调，如何降低油耗，制造节能、环保的汽车，实现可持续发展，这是汽车企业需要努力的。
百度财经：那你认为中国从汽车大国向汽车强国迈进，还需要做哪些努力?
董扬：踏踏实实地工作，多做些实事，少做些噱头和炒作。
车坛三国之争 中国都需要发展
百度财经：谈到节能环保，目前国际车坛呈现电动车、氢动力车与混合动力车三国之争的格局，您怎么看待这一技术之争?中国汽车产业应该朝哪个方向走?
董扬：目前这三方面都需要发展，哪个技术好还不好说，还要看各自的发展。
出口速度会放缓但量不会减少
百度财经：中国汽车出口增长很快，但随着国外经济环境的不景气，您认为这个快速增长趋势会否减缓?
董扬：中国汽车出口每年都会增长，中国汽车2000年到2007年整车出口量和出口金额都发展很快，每年整车出口的数量按照80%以上的速度在增加。但我估计今后这么高的速度是很难保持，速度会减缓，但是数量不会减少。
嘉宾资料：
董扬：中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长。
嘉宾观点：
中国汽车工业三阶段
第一阶段 1953年到1978年 第一汽车制造厂奠基，这段时期主要是奠定基础，当时中国接受了前苏联的援助，当时中国和世界的经济来往由于种种条件限制比较少，所以以自己自主开发为主，以满足内需为主，所以发展比较缓慢。
第二阶段 1978年到2000年或者2001年，实际上就是到加入WTO，这段时期中国实行改革开放的国策，全面引进国外的先进技术和管理，中国汽车工业形成了完整的汽车工业体系。
第三阶段 就是加入WTO以后，中国汽车工业进入了一个市场规模、社产规模都迅速扩大的阶段，进入了全面融入汽车工业体系的阶段。
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