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百度财经4月21日讯 2008北京车展大幕隆重拉开，百度财经全程参与报道，并对南汽名爵公关总监吕强进行了采访。
主持人：各位网友大家下午好!这里是2008北京车展百度财经的直播现场，今天我们非常荣幸地请到了MG名爵公关总监吕强先生，欢迎吕强先生作客百度直播间。
吕强：各位百度的网友大家好。
主持人：下面请您介绍一下此次参展的豪华阵容。
吕强：MG上南合作以后名爵首次参加北京国际车展，这次带来了三个品牌九辆车，三款MGTF，还有两厢MG3SW，还有在上汽历史上非常经典的老爷车，这个老爷车在历史上曾经达到过50万的销量，是一款跑车。昨天上汽集团的展台上，上汽集团董事长胡茂元、跃进集团董事长王浩良先生为MGTF这款跑车揭幕，这有两层意思吧，第一，在昨天接受全国范围内的预定，第二层意思是下个月开始向全国销车。我们亮相这款跑车的主要目的就是从品牌的规划角度讲，因为去年名爵推出了MG7这款中高级轿车，大家知道对于品牌来讲，跑车也能体现品牌的形象。
主持人：我们名爵旗下的产品去年的销售量是怎样一个情况，今年又有什么样的目标，您能给网友简单介绍一下吗?
吕强：我们是从去年九月份开始销售MG7，去年产品比较单一的条件下，只有一款手动档，到12月份大概销售了三千多台，一个月平均一千吧。在华南市场还有华东的一些市场，在这个细分市场里，手动档里我们都进入了前三名，相对来讲我们还是比较满意的。随着今年产品线的丰富，随着今年品牌的宣传力度的加大，随着上南合作的深入，我相信今年的销量会大幅度提升。
主持人：众所周知中国的CPI指数一直在高涨，汽车的原材料价格也在上涨，请您给网友透露一下上汽的汽车是否会有涨价的现象发生呢?
吕强：应该不会，名爵当时收购的时候成本是非常小的，这些低成本的收购也为以后销售车辆的价格打了一个很好的基础。由于成本比较低，所以在价格上不会因为一时的市场大环境的价格波动而涨价。
主持人：中国的汽车界在名爵之前一直都有两条路，自主之路和合资之路，上汽名爵采取了海外收购之路，我们集团当初是出于什么样的考虑呢?
吕强：几个方面，第一，当时的南汽需要有一款中高级轿车，这是从需要角度来讲。第二，收购的成本就比较低，我们当时收购是8亿人民币，MG的软硬资产加在一起，当时普华永道进行评估，大概是100亿元，这样的话就比较合算。第一你需要，第二合算，就是这么一个原因，两者缺一不可，你不需要，它再便宜，你不需要，你买了有什么用。你需要，它太贵，你买不起，也没有用。所以当时基于这两点考虑。
从收购角度来讲也是比较成功的，对当时的南汽的产品线也进行了丰富和补充。
主持人：目前节能、环保、安全一直是中国汽车行业的一个流行趋势，也是全球汽车行业的流行趋势，您觉得除了节能环保这条路以外，高耗能的汽车应该如何应对将来的市场?
吕强：首先名爵不是一个高耗能的产品。高耗能的汽车可能是指大排量的车，大排量的车，我觉得它们有它们的生存之道。在中国市场上，节能减排也是一个很重要的话题。作为政府部门大力推进的一个理念，我觉得节能减排、降低排放、重视环保肯定是一个趋势，名爵也会在产品中来体现这么一个理念。MG在欧洲都达到了环保排放的标准，在中国市场上就更没有问题了。
主持人：回首中国的汽车行业走过的路，您觉得当初制订的以市场换技术这个目标，今天看来我们实现了吗?
吕强：这个话题有点大，我觉得首先市场换技术并不是一个真正的拿市场去换技术，因为没有去拿市场换技术，市场还是一个市场，现在市场到底是中方的还是外方的，我不敢下结论，但技术有没有换到呢?我觉得也很难从外方那儿换得到，很多技术需要我们去学习、去钻研、去研发。这些东西换来了什么呢?换来的是一些中国汽车企业的资金上的充实，我觉得对技术并没有换到太多，当然有进步。市场呢，我们可以算一算，外国品牌占多少市场，整个大的中国汽车市场的盘子，有多少是外国品牌的，有多少是自主品牌的，我们可以看看中国市场现在到底谁占的比重大一些。
主持人：目前中国市场的消费者越来越挑剔，因为可以供大家选择的车型越来越多，您觉得汽车生产厂商应该做到一个什么样的地步，才能不断吸引消费者去购买?
吕强：我觉得不断地去研究市场、不断去研究消费者，因为随着中国经济的发展，很多消费理念在改变，比如说我们现在展台上有一款车MG3SW是一个一级两厢车，它是有跨界风格的，我们的产品既可以在城市里穿行，又可以在郊外撒野。从消费者来说，他白天上班是白领一族，周末的时候他背上包，开着车去旅行，爬坡、上山等等，而且他可能在别的领域还小有建树，从这个人群来讲他也是跨界的，他自己可能对IT行业很专业，他换了一个身份以后可能是登山的或者说是滑板的小专家，他的身份跨度是比较大的，所以我们的产品要抓住目标消费群的消费理念，特别是像70后、80后，我们对中国消费群进行了分析，消费群进行定位以后，产品定位、宣传策略等等都是一整套、一系列的。
主持人：名爵汽车产品的后续投放有什么样的特点，是否继续会有新的技术融合在里面。
吕强：我觉得上南合作以后，统一的规划、统一的研发、统一采购、统一生产、统一营销这五个统一，首先统一了规划。研发上，在大上汽的体系里都会有非常周全的考虑，而且我相信名爵之后的产品将会非常丰富。
主持人：此次我们的名爵MG参加北京车展，对我们的品牌进一步拓展中国市场起到了一个什么样的作用?
吕强：我觉得肯定是一个品牌提升的作用，北京国际车展是国际A级车展，对全国甚至世界的影响都是很大的，名爵作为汽车中的一员也希望借助这个平台，特别是在上南合作以后首次参加国际A级车展，能够把我们的品牌形象、把我们的优势产品能够展示给大家，特别是对企业的实力等等的展示，会起到非常好的推动作用。
主持人：由于美国经济不景气，直接影响到全球汽车巨头的产业布局，您认为中国市场对于全球汽车巨头而言会起到怎样的一个作用?未来真正的中外汽车企业大战什么时候能够全面爆发呢?
吕强：我觉得美国经济不景气也好，美国三大老的品牌日子也不太好过，但是越是这样，他们对新兴的发展比较迅猛的市场像中国市场就越重视，我们可以看到从昨天各个大品牌的一把手、总裁、CEO都来北京车展，可见他们对中国市场的重视。
汽车业的竞争，我觉得在中国加入WTO之后一直有。所谓大战，范围可能会更宽泛一些，还不仅仅是在中外之间，外国品牌之间也是有竞争的，自主品牌也会有竞争。你说一定要分你我的阵营，我觉得竞争一直有，而且会越来越激烈，特别是像一些外国品牌，它现在在向中低端车型下延，这对自主品牌的压力是非常大的，这个竞争从去年开始显现，会愈演愈烈。
主持人：未来中国汽车行业的中高端汽车品牌的发展，能请我们的吕总给我们做一个简单的判断吗?
吕强：中国汽车市场从高端、中高端到中端或者说小型车，相对低端的，现在竞争都非常激烈，随着市场、随着争夺消费群程度的加深，无论是高端还是低端，我觉得竞争在各个细分市场都会愈演愈烈。高端市场，我觉得相对来讲，一些知名的品牌竞争也是非常激烈的。外国厂商对中国市场逐渐重视，虽然有早到和晚到的，竞争程度会越来越激烈。
主持人：您觉得我们的名爵车有什么样的特点能够吸引到它的目标人群?
吕强：首先MG名爵这个车型有一个共同的特点就是英国的风格，因为它是来自英国的品牌，从外观、从内饰、动力操控，特别是从外观来讲。英国人是制订标准的这么一个国家，像格林威治时间等等，都是制订标准的。另外从世界汽车工业发展的历史来讲，英国的汽车工业也有一定的地位和作用，所以也决定了名爵这个英国车有这么一个地位，你看它外观的曲线包括内饰和时钟，都体现了英国风格。名爵这款车的动力性、操控性也非常优越。经典的车是永远不会过时的，我们也会根据中国市场情况的变化，消费群的变化，做适应性的一些改变，但是我们在前期会保持这个风格。
主持人：由于时间关系，今天就聊到这里，非常感谢MG名爵的公关总监吕强先生作客百度财经嘉宾聊天室，也希望名爵能为中国市场的发展做出自己的贡献，谢谢大家。
吕强：谢谢。
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