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百度财经4月20日讯 2008北京车展媒体见面日4月20日举行，百度财经全程参与报道，并对东风雪铁龙副总经理魏文清进行了采访。以下为采访实录。
主持人：各位网友大家好，这里是2008年北京车展百度财经频道的直播现场，我们这次非常荣幸地邀请到东风雪铁龙的副总经理魏文清。首先请您给我们介绍一下雪铁龙参展的内容。
魏文清：各位网友大家好，这次东风雪铁龙参展的是“人本科技，创享生活”。我们携了12台整车，涉及了13个区域，是我们四个主要品牌的车型。东风雪铁龙联合参展有C6、C4的毕加索，还有一台面向未来的概念车C-cactus仙人掌，这台车是一个混合动力的车，是非常时尚的车型，这是进口车。国产车部分包括凯旋、毕加索和C2，还有4月8号刚刚发布的新爱丽舍都参展了，并且我们在今年还要向首批的新爱丽舍用户交付新车。
主持人：雪铁龙未来几年在市场方面会有什么样的规划，您能给广大的百度网友介绍一下吗?
魏文清：东风雪铁龙是雪铁龙公司在中国的主体发展方向，也是东风雪铁龙集团中心的支持发展方向。我们在昨天发布的产品中体现出来了未来，希望在2010年年底的时候形成30万辆的销售，是形成以用户为中心的内外流程再造，另外在产品结构的调整中，加快了新产品的投放，另外在整个营销能力和网络能力都整体进行提高。
主持人：有一个问题想问一下魏总，大家知道国内的CPI增长，我想让您透露一个消息，您觉得未来东风雪铁龙的车价会上涨吗?
魏文清：现在汽车厂家承受了非常大的成本压力，若干年来我们说什么都在涨，只有汽车在降，确实是。成本的压力很大，一部分是靠着我们自身内部的供应链提高效率、降低成本来消化掉。随着物价的连续上涨，厂家的环境还是有一个限制，现在还不好说什么时间有价格的调整，但是压力会越来越大，我们也更多的降低成本，尽量争取自己消化掉，不要转嫁给消费者。产品定价也是根据市场进行的，总体来说中国还是供大于求的局面，这种因素也抑制了汽车的价格上涨。
主持人：东风集团也是一家合资企业，回首这么多日子，您认为中国的汽车市场是否用市场换来了技术?
魏文清：市场技术确实是我们国家所想要的，但看一下我们周边的汽车发展的速度，90年代初期，在上海车还是很紧俏的产品，包括当时的桑塔纳，现在来说是非常落后的。所以要看整个中国市场的技术，应该说是跟世界是同步的，至少东风雪铁龙所有的车都是跟市场同步的。原来在汽车研发领域的很多技术方面的，都是一些外包的，现在已经是中国人在主导。以我们东风公司为例，具有上千人的研发中心，中间极少是外国人，大部分都是我们自己的。并且我们现有的软件开发里面，外国人占的越来越少，所以来看这个问题应该说中国的技术是突飞猛进的，可能与整体的工作存在简单的关系。
主持人：所以您觉得还是市场换来技术?
魏文清：要看怎么看这个命题了，其实市场和技术是简单的关系。
主持人：环保车方面，东风雪铁龙是否打算引进柴油在里面?
魏文清：这个汽车产品消费必须有一个消费的环境，中国市场柴油质量满足欧3标准的非常少，没有一个良好的运营环境。实际上雪铁龙的柴油车在全球也是老大，但是如果说没有供给的话，那这个车也是一个摆设，没有用。所以说我们也在跟相关领域的人在研讨这个问题，什么时间中国柴油的运用环境能够到来，那我们将生产柴油车。我们有这个计划，也在做一些样车，但是大量推出必须有一个运营关系，没有这个运营环境这个事做不成。
主持人：您给我们广大网友介绍一下07年东风雪铁龙在中国市场的表现，以及未来的预期。
魏文清：07年雪铁龙在全球是一个增长时期，只有在中国是负增长，跟我们的调整有关系。07年是我们的一个调整年，更多的是压缩中间的过程，争取用户服务满足度。07年我们在用户满意度方面取得了非常大的进步，在售前和售后都是前三位，整体水平确实高于全国的平均水平。所以说我们东风雪铁龙在07年尽管在量上没有一个突破，也要达到我们的调整。
主持人：伴随着C5、C4高端产品的引入，雪铁龙采取什么措施更多地迎接高端产品的进入?
魏文清：我们把这个计划实施好，把整个网络能力、营销能力提升上来，另外要加大我们的品牌营销力度，有一整套计划。
主持人：C5和C4的国产化情况在什么样的进程当中?
魏文清：C5已经对外界宣布了，C5会有一个新的工厂出来，是雪铁龙公司第二工厂，这个工厂正在建设过程中，在正常计划下在09年下半年应该具备生产能力。C4产品也在进行之中，会在适当的时候向媒介宣布正式投产。
主持人：目前国内的两大车展，包括上海汽车展览会和北京国际车展，您能简单介绍一下这两个展会的区别吗?
魏文清：北京车展和上海车展是交替进行的，都是一个组织在承办。从地理位置上有区别，从整个参展商来说也有区别，总体来说应该是一样的。
主持人：您觉得这两个车展在用户上有差异吗?
魏文清：我没有感觉到用户上有差别，规模上来说北京车展大一些。
主持人：您本身看好今年的股票市场的汽车股吗?
魏文清：股票市场我还没有过多地跟踪，因为我不从事这个，我在东风集团股份下面承担具体的工作，具体做业绩，没有对市场做分析。
主持人：您能简单地透露一下我们爱丽舍的销量是什么样的情况?还有全年的销售计划。
魏文清：一季度爱丽舍在12000辆左右，从今年开始真正形成新的爱丽舍的销售。我们对新的爱丽舍非常看好，因为在这个地方是一个非常主体的市场，我们车型从性价比来说都是非常好的。4月8号发布以后，用户到展厅的人流量翻番，这是没有广告投放的前提下。
主持人：刚才听您的介绍，08型的凯旋参加了上海的车展，您能介绍一下新款和老款的区别。
魏文清：08款是从风格上面有一些调整，多了外部的装置，内部也做了一些调整，这是一个。第二个是在配置方面有一些变化。再一个是我们准备增加一个新的车型，就是带有GPS的车型。
主持人：刚才听您介绍我们这次参展推出我们的概念车，您给网友简单介绍一下我们的概念车中有哪些科技的应用?
魏文清：雪铁龙是以实用技术创新为追求的，新的车型是一个混合动力的车，体现了环保方面的最新技术的应用。另外，造型非常紧凑，内部空间也非常紧凑，它的设计非常简练，整个车只有800个零件，但是一个非常豪华的车。
主持人：您是说可操作性还是比较强的?
魏文清：对。
主持人：我们网友关心的是汽车的价格问题，新爱丽舍的定价您是怎么进行考虑的?
魏文清：这个定价我们是希望一次把价格定到位，在未来几年不要发生价格变化，因为价格变化也是比较不受欢迎的，所以要一次性定到位。
主持人：我们雪铁龙爱丽舍的销量主要在哪个区域?
魏文清：这个车是全国性销售的车，是造型非常大气的，是体现中国人审美习惯的一个车，力量感也非常强。尤其是这个车用了非常多的现在雪铁龙在全球运用的成熟技术，包括造型，都是一些在全球正在应用的，包括里面的技术，比如说发动机。这个发动机是一个非常高效的发动机，马力达到106匹，油耗也低，包括车子降噪也很好，座椅也是采用新的设计。新车刚到展，所以说在全国范围内都非常好的。
主持人：中国汽车市场的消费者越来越挑剔，而我们可以选择的车型也越来越多，作为汽车制造厂商，您觉得在下一步和未来，应该抱着什么样的心态和站在什么高度，才能持续不断地抓住消费者的心?
魏文清：必须以用户为中心，从一个车的诞生开始就必须准确地把握着整个消费者的未来需求，这是在前提。包括在日常的营销过程中也必须以用户为中心，包括汽车整体最终的服务，都一定要以用户为中心，了解用户需求。另外作为一个企业，能够在社会上立足，就要承担起社会责任，努力成为一个百年老店。一些普通的文化在我们这里形成一个非常优秀的能服务社会的文化，有了这个文化之后我们雪铁龙会是一个经久不衰的公司。
主持人：由于时间关系我们就到这里，非常感谢东风雪铁龙的副总经理魏文清先生作客我们的直播室，也非常谢谢东风雪铁龙贡献自己的力量。谢谢魏总。
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