东方航空

　　“东新恋”不确定性增强

　　陈姗姗

　　昨天，国航董事长李家祥对“东新恋”再出新提议，一方面不承诺放弃投反对票，一方面提出与东航“一联一合一交换”重组方案。同时，东航为股东大会在香港游说小股东的活动仍紧锣密鼓地进行，同为星空联盟的新加坡航空也公开表示，对东航股权出价已达最高水平。

　　国航：联合不是吃掉

　　昨天，对于中航集团对东航的频频增持，李家祥表示，旗下香港子公司增持东航H股是正常投资行为，他同时提出“一联一合一交换”的新方案，称国航愿与兄弟航空公司在共飞航线上联营，在有关业务上联合及交换部分股权，“联合并不意味着谁吃掉谁，而是希望通过合作共同做大做强。”他说。

　　李家祥还透露，国航几年前曾向东航提出过上述方案，即双方在国际航线上联营，国货航与中货航合二为一及双方交叉持股，但没有得到响应。

　　对于李家祥这一建议，东航总经理曹健雄昨天对《第一财经日报》表示，没有接到国航正式提出这方面信息，不过东航也不反对共赢，任何合作只要有利于航空公司发展就不排斥。他同时透露，东航其实已与上航、南航在航线合作等方面深入讨论，至于股权交换则不是公司说了算，需要国资委等部门同意。

　　对于是否会在东航股东大会上投“东新恋”的反对票，李家祥称，将视东航路演情况而定，毕竟方案也要符合小股东利益。据记者了解，东航方面除在香港会见中航集团在港投资公司，还将到北京与国航进行面对面讨论。

　　另外，李家祥还指出，有关部门虽已批准新航入股东航事宜，但双方合作具体条款还需股东大会投票通过，之后入股细节还要报国家审批。东航董秘罗祝平昨天则告诉记者，如获股东大会通过，东航只要获证监会同意增发就可以了，之前国务院批准的不仅是东航引入战略投资者，还包括向新航和东航集团增发H股的具体方案。