3月31日，东方航空云南分公司多个航班在飞离昆明后，纷纷选择返航，导致1500名旅客滞留昆明机场。东航方面表示，返航系天气原因导致。而这一说法遭到中央气象台专家的驳斥：当日除东航外的其他航班都正常运行。在民航总局调查组介入后，缄默了一周的东航终于首度承认：倒飞事件存在人为因素。而随着各路媒体的采访探源，事件原因渐渐清晰：薪资待遇是飞行员此次罢飞的主要原因。通过层层的抽丝剥茧，东航返航事件中的一些疑点也渐渐浮出。
疑点1：东航前后解释为何截然不同
返航事件发生后，东航公司的解释是“天气原因”，甚至在中央气象台专家驳斥了该理由后，东航也未改变说法。直至民航总局调查组介入，东航突然改口，承认返航事件存在人为因素。为什么东航会选择在民航总局调查组介入后这样做?
疑点2：返航事件是否是有预谋、有组织的罢工
据媒体报道，东航云南分公司飞行员罢飞前，内部流传着一封“公开信”，号召飞行员讨要待遇，这封信被称为此次返航事件的导火索。 而据最新报道，一位参与返航的飞行员称事先没有人组织，集体返航是飞行员之间的默契。真相究竟是什么?
疑点3：开豪华轿车 VS 飞行员“哭穷”
据报道，东航飞行员宿舍大楼前停满了奔驰、奥迪、雅阁等豪华轿车，“这些都是分公司领导、飞行员和空乘的私家车，说他们(飞行员)没钱，谁都不会信。”一工作人员如是说。若情况属实，生活水准高出普通人许多的飞行员为何还要如此闹情绪?
众多疑点摆在东航面前，众多利益受损的乘客在等待东航足够诚意的道歉、事件的最终解释，以及如何确保未来的航班安全。希望东航莫以店大欺客，早日还公众一个满意的答复。（平一）
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