豪华车同台竞技
豪华车和顶级豪华车分居两馆：顶级豪华车驻足E4馆;豪华车驻足W4馆。宾利、世爵、法拉利、玛莎拉蒂、保时捷、劳斯莱斯、阿斯顿·马汀……几乎所有国际顶尖豪华车品牌云集E4馆，以超炫的展车证实其对中国市场的热情，也使E4馆成为参展者的必到之地。
售价2480万元、红黑相间的布加迪展台前围满了观众。而在法拉利的展台上，引入F1赛车技术的公路跑车430 Scuderia、中-前置发动机两座跑车599 GTB Fiorano、敞篷跑车F430 Spider引来众人目光。为了强调其全新One-to-One个性化定制项目，代表作法拉利612 Scaglietti更是首次在亚洲亮相。
宾利欧陆GTSpeed极速版(极速GT)则举行了中国首度发布仪式，以扩充其中国销售阵容。玛莎拉蒂GT S跑车在亚洲首发也谋杀了不少“菲林”。今年3月刚在日内瓦车展亮相的玛莎拉蒂GT S跑车，一个月后就开始了其亚洲之旅，足以证明玛莎拉蒂对中国市场的重视。玛莎拉蒂全球CEO罗伯托·隆奇甚至现场当起了解说员。
法拉利 612 Scaglietti
奔驰紧凑型SUV
玛莎拉蒂GRANTURISMO S
在W4馆扎堆的多为产量较大、价格在100万元以下的豪华车，从凯迪拉克、奔驰、宝马、英飞尼迪到克莱斯勒，均列阵出席，每一个展台的面积也明显大于顶级豪华车。奔驰甚至摆出了仅次于法兰克福车展的阵容：30多款全家族车型齐齐亮相，其中包括全球首发重量级车型奔驰GLK、两款亚洲首发车型及六款中国首发车型;戴姆勒股份公司董事长兼首席执行官、梅赛德斯汽车集团总裁蔡澈博士和三名公司董事会成员、梅赛德斯-奔驰全球总设计师等众多德国高层齐齐亮相。
据了解，奔驰为全球性展示，耗资巨大：其展台设计沿用此前全球的模式，展台材料亦来自原全球展示时的国外材料，搭建展台者亦来自国外;单是运输费用就相当可观。
与E4馆顶级豪华车战略不同，W4馆的豪华车们将一部分注意力转向国产前的预热。在5款smart车亮相后，蔡澈表示，2009年年中，将在中国市场投放原汁原味的双人座驾smart fortwo。