卫金桥

　　姗姗来迟的东风标致两厢307昨天正式上市，售价为10.98万~16.98万元之间，再创主流中级车两厢车的新低。

　　随着卡罗拉和速腾以及两厢标致307的加入，原先日系车一马当先的中级车市场将再添变数。

　　此次公布的两厢标致307价格，比此前上市的三厢307的价格整体还要低出2000～4000元。东风标致总经理窦赛尔对《第一财经日报》表示，通过有竞争力的价格，东风标致将三厢和两厢标致307的全年销售计划提高到13万辆，同比增幅要超过40%以上。

　　标致307把两厢车的竞争对手瞄准了目前热销的福克斯和TIIDA，在上市之前，《第一财经日报》曾独家采访了东风标致副总经理唐腾。唐腾并不讳言即将上市的两厢307的竞争对手，“两厢标致307的最直接对手将是两厢车目前的主流车型长安福特两厢福克斯和日产两厢TIIDA。”唐腾表示。

　　目前两厢福克斯的月均销量在6000辆左右，两厢和三厢福克斯的累计月均销量一直保持在1.2万辆左右。“307两厢国产之后，首要任务将是超过两厢福克斯。”唐腾说。

　　随着标致307和速腾的崛起，以及本田思域和丰田卡罗拉的强势增长，中级车市场上呈现欧日车型争霸的局面，日系汽车的中级车主要有丰田花冠、本田思域和日产的TIIDA，欧系中级车在数量上占据优势，除了此前的东方标致307、一汽-大众宝来和福特福克斯外，近来又有全新大众速腾、斯柯达明锐纷纷上市，中级车市场上日系和欧系车的胶着状态越发激烈。 ......