三月1日起，北京将正式实行国Ⅳ排放标准，记者昨天(2月15日)从京城车市获悉，大部分汽车品牌从去年年底就开始对国Ⅲ旧车进行了降价甩卖，不少合资品牌在售车型已经以国Ⅳ车为主力，但部分自主品牌车型仍面临国Ⅳ新车断档的处境，预计厂家调整生产全面供应北京市场需要经历一个多月的磨合期。

　　截至1月底，北京市环保局共公布了28批次符合国Ⅳ排放标准的车型目录，其中，国Ⅳ轻型汽油车732种，将基本满足目前市场的需求。记者了解到，除合资品牌外，奇瑞、吉利、长安、红旗等自主品牌的新车也都登上了国Ⅳ排放新车目录。但亚运村车市信息中心负责人郭咏表示:“受供货周期影响，部分车型断档难以避免，但不会持续太久，毕竟汽车厂商早已知道今年实施国Ⅳ标准的消息，纷纷采取了技术改进措施。”

　　2006年12月1日，北京实行OBD政策，即所有在售新车必须加载OBD车载诊断系统，以监测尾气排放，很多厂商措手不及，甚至出现无车可卖的情况，上海通用赛欧、一汽大众高尔夫和东风日产阳光等多款车当时退出了北京市场，奇瑞、中华、吉利等自主品牌也断货严重。

　　这次国Ⅳ新标准实施，汽车厂商尤其是自主品牌显然汲取了前年的教训，政府部门也为厂商预留了较长的市场准备期。海南马自达销售负责人谭继民告诉记者:“如果国Ⅳ今年1月实施，海马国Ⅳ新车很难保证供应，但推到3月实施，我们就比较从容了。” ......