本报记者 陶盈舟 北京报道
“谁能组织个公交异型卡团购？就是市面上超级小巧的一卡通。”如今这样的帖子在近期京城各大论坛里显得格外热闹，“非常可爱的图案，而且只有普通IC卡的三分之一大小，携带方便且很独特”，一位在某论坛中求购异型卡的王小姐向记者表示。此前，王小姐曾见到一款带有卡通猪形象的公交异型卡，“像钥匙链一样大小，挂在手机上显得很时尚。”小巧时尚又便捷，恐怕正是公交异型卡逐渐在城市潮流达人中升温的原因。
“物以稀为贵，目前北京的市政交通一卡通已经发行了1000多万张，但是异型卡的数量却只有不到一万张，当然会受到市场的青睐。”北京马甸邮币卡市场的一位邮币卡经营店主张先生分析说，从以往上海公交异型卡的情况来看，“异型卡的收藏前景看好，但是选择投资的品种要谨慎，一定要注意仔细甄别”。
记者发现，王小姐口中的这种公交异型卡比目前一卡通的三分之一还小，表层由水晶胶制成，饰以小老鼠、小猪等可爱的图片，与一般的手机装饰物基本无异，特别是异型卡上还专门设计了弹性的吊绳，无论挂在手机或是钥匙链上都很方便。
而在不少的时尚潮人眼中，与其佩戴一块A级翡翠或者限量版手表恐怕还不如超市购物或是公交车上那一个钥匙链大小的“IC卡”显得更为惹眼与特别。
这种轻便时尚的异型卡从2007年下半年就在北京开始发行，由于发行的规模和数量都比较小，因此在市面上很难见到，“这种卡大概生产了十几种，价格比起一般的IC卡也更贵”。马甸邮币卡的张老板认为，由于目前很难计算整体的发行量，而且集齐全部的一套异型卡也很困难，所以市场的价值很难估算，“但是可以肯定的是，数量越少的版本，价格就越高”。
与北京异型卡的数量稀有相比，上海异型卡市场无疑显得更加成熟，从1999年就推出了公交卡的上海，在此前回收部分交通卡时，已经被不少投资者注意到了“一卡通”在收藏市场中的地位。此后随着异型卡种类和发行数量的不同，投资者对其价值的估算也各有不同。
“简单来说，发行量大的异型卡由于使用者多，容易回收和收藏，价值相对较小；而一些纪念卡、广告卡或是银行卡等发行的数量有限，加上自然损耗的问题，如果有保存完好的一套卡，市场价值也会随之升高。” 上述人士介绍说。
除了通常意义上的异型卡外，上海公交卡公司还推出了个性化的公交卡，即由消费者自行提供照片与公交公司提供的模板合成或是自己设计由公交公司制作，尽管价格比一般异型卡的60元贵了40元，但是依然受到不少消费者的欢迎。“这类卡由于专门定制，一般来说版本都是唯一的，而且成本很高。长远来看，也具有一定收藏投资的价值，但应该注意品相的完整。”