本报讯 (记者 游星宇 实习生 韩跃飞)从5月1日开始，广州已全面供应国Ⅲ成品油。尽管根据推广计划，各油站还有15天的过渡期，但从这两天的情况来看，绝大部分加油站已经停止销售国Ⅱ成品油了，90#汽油也已绝迹。而在供应方面，汽油基本上没问题，柴油还是有点紧。
柴油需求进入旺季
“汽油随便加，柴油暂时没有”，昨天下午，广州大道南一家油站工作人员告诉记者，虽然在五一之前就已经全部更换成了国Ⅲ油，但每天到货的柴油还是比较少，一般到中午就卖完了，而汽油的供应比较宽松，基本上都能满足。
昨天记者随机走访了市区的20家油站，发现这些油站都已经清罐完毕，开始全面供应国Ⅲ成品油了，油站的加油机上都贴上了国Ⅲ标志，价格显示栏上面也标出了新的价格。
但在油品供应上，虽然汽油供应比较正常，但之前柴油偏紧的情况并没有得到根本改观。在这20家油站中，有3家表示暂时没有柴油，还有5家表示要限量供应。
广东省石油行业协会一位专家告诉记者，随着春耕春种、“三夏”农忙时节和渔业捕捞旺季的到来，现在已经是柴油需求的旺季，柴油供应偏紧也很正常。
国Ⅲ油不会导致油耗增加
除了价格，很多司机还担心油耗问题。据悉，深圳换国Ⅲ油时，有些司机就反映油耗普遍增加10%到20%.
对此，油品专家表示，欧美等发达国家及我国香港、北京等地的经验表明，车辆使用国Ⅲ燃油不会导致油耗增加和动力不足。相反，由于国Ⅲ燃油比国Ⅱ燃油的炼油技术及标准均要高一个档次，炼出的成品油杂质更少，品质更优，使用国Ⅲ燃油能使燃油燃烧更充分和发动机的工作状态更好，有利于提高车辆的使用寿命。
达不到国Ⅲ标准的车辆使用国Ⅲ燃油，不但不会产生不良影响，反而有利于减少车辆污染物的排放，并对发动机有保护作用，有利于减少车辆故障，降低维修保养费用。
而对于达到机动车国Ⅲ排放标准的车辆(国Ⅲ车)，如短期使用达不到国Ⅲ标准(但符合现行国家阶段标准)的燃油，不会影响车辆的正常使用，也不会损害车辆排放控制系统，只是污染物排放量有所增加。但如果长期使用不符合要求的燃油，可能损害车辆的供油系统、排放控制系统和发动机，从而影响车辆的性能和使用寿命，最终用户也将面临较麻烦的维护问题。 ......