每经记者 巩万龙 发自深圳
自大盘大跌以来，沉寂颇久的汽车股似乎有了启动的苗头。跌幅小于大盘的一汽四环被众多机构看好，就在其2007年年报披露之前，基金和券商集体杀入。
据了解，多只基金表现出了对一汽四环的青睐，华夏基金旗下的四只基金产品和东方证券两只集合理财产品，杀入一汽四环十大流通股股东名单。其中，中海基金疑似为人“抬轿”。
机构持股比例增多
经记者查询后发现，截至今年3月30日，除了发起人股东一汽集团和长春汽车研究所中实改装车厂，一汽四环的十大流通股股东全部为新进股东。
其中，华夏基金旗下的三只开放式基金华夏成长、华夏红利和华夏蓝筹，以及一只封闭式基金——基金兴和，买进一汽四环，总计持有1083万股，占整个流通盘的6.77%。同时，东方证券集合理财计划的 “东方2号”、“东方3号”，分别新买入一汽四环331.6万股，其余两名新进股东均为自然人。
其实，自今年以来，一汽四环的股东人数就急剧下降了33%，人均持股也增加1731股。在近期的反弹中，机构持仓比例上升2%左右，散户人数下降约3400人。
中海早早获利了结
具体来看，一季度前期进入的机构成本较低，一般在10元左右。经过两轮45%的上涨，部分散户和短线资金获利出局。
就在一汽四环大涨的时候，有部分基金追高买入，并推动股价的进一步爬升。据Topview数据显示，5月7日和5月9日，有基金席位买入一汽四环1165万元，约100万股；5月9日，国泰基金也买入763万元。同时，光大证券苏州苏惠路营业部买入2195万元资金。
令人不解的是，中海基金在4月23之前建仓一汽四环，却在一汽四环的反弹行情出现时早早获利了结。据Topview显示，分别于4月23日、4月25日和4月29日三日卖出3936万元，折合约300万股。
此外，一汽四环4月23日、4月25日和4月29日的收盘价分别为9.42元、10.44元、10.25元。一汽四环昨日跌1.13%，以12.45元报收。